ਉਤਪਾਦ ਕੇਂਦਰ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਮਾਸਕ ਵਰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: 1: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਮਨਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਹਿਨਣ 8 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਹਿਨਣ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਨਣ 9 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। , ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ ਅਸਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਸਤ ਗਰਜਣਾ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੰਮ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਸੰਘਣਾ ਧੂੰਆਂ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੰਜ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਰੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਗੂੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਭਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਜੋ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਵਹਾਅ ਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਕੁਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਮਹਿਜ਼ ਭਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਮਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੇਟਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।