ਉਤਪਾਦ ਕੇਂਦਰ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਫਿਲਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ; ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਿਲਟਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ:

(1) ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

(2) ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(3) ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

(4) ਬਣਤਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸੰਖੇਪ ਹੈ.

(5) ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ.

(6) ਘੱਟ ਲਾਗਤ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਿਲਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1) ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ। ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਲੀਕ ਕੀਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3) ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਐਕਸੀਅਲਿਟੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੂੰ ਠੀਕ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4) ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।