ਉਤਪਾਦ ਕੇਂਦਰ

ਧੂੜ ਵਰਗੇ ਗੰਦਗੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਲਈ, 15,000 ਲੀਟਰ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਕਲਾਗਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ) ਵੀ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਧੂੜ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਦੀ ਉੱਚ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਲੂਣ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਉਸਾਰੀ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰ, ਰੇਨ ਕਵਰ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੰਕੇਤਕ, ਪਾਈਪ/ਡਕਟ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਵਾਰ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।